噢，你的代碼像一坨翔。然后呢？:

曾任滴滴出行平臺(tái)技術(shù)部首席架構(gòu)師，現(xiàn)從事滴滴的平臺(tái)治理和客服系統(tǒng)的改進(jìn)工作，致力于為大家提供一個(gè)更好的出行生態(tài)。big ball of mud，中文名稱“一坨翔”。 big ball of mud 的系統(tǒng)有三種死法：因?yàn)樾阅懿粷M足要求而死，這個(gè)時(shí)候需要懂內(nèi)核懂?dāng)?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的架構(gòu)師來(lái)好好做一下拆分。讓系統(tǒng)更符合計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)，最大化利用硬件資源。 這些業(yè)務(wù)上的恒定規(guī)則（invariant）需要被封裝到對(duì)象內(nèi)部被保護(hù)起來(lái)，以免數(shù)據(jù)出現(xiàn)邏輯上的錯(cuò)亂（和并發(fā)無(wú)關(guān)）。有多少系統(tǒng)有復(fù)雜的業(yè)務(wù)規(guī)則需要這么封裝的？其實(shí)很少。 上面需要有調(diào)試，編輯，版本管理，版本diff等一系列的支持。大部分的公司內(nèi)部系統(tǒng)，沒(méi)有足夠的資源去把這些東西給做完善來(lái)。 如果不是面向特定的場(chǎng)景（數(shù)據(jù)處理，oa，運(yùn)維），而是一個(gè)非常通用的系統(tǒng)，其效果只能比 php 裸寫(xiě)邏輯還要糟糕。安利一下，世界上最好的流程調(diào)度和編排工具：php，沒(méi)有之一。

修改centos服務(wù)器時(shí)間為北京時(shí)間:

購(gòu)買了vps，centos系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)服務(wù)器時(shí)間與北京時(shí)間往往不一致，存在時(shí)差。 date2018年 05月 30日 星期三 02:02:47 utc可以執(zhí)行tzselect命令按提示更換時(shí)區(qū)，依次選擇5-asia，9-china，1-beijing time。 這行添加到etcprofile（所有用戶生效）或者~.bash_profile（當(dāng)前用戶生效）退出重新登錄即可，也可執(zhí)行source etcprofile或source ~.bash_profile立即生效這時(shí)候再執(zhí)行 date查看日期就可以發(fā)現(xiàn)時(shí)區(qū)改為北京時(shí)間啦。

圖森未來(lái)創(chuàng)造歷史，與美國(guó)郵政合作:

今天（5月21日），無(wú)人駕駛公司圖森未來(lái)正式對(duì)外披露，與美國(guó)郵政（usps）達(dá)成合作，為其提供無(wú)人駕駛運(yùn)輸服務(wù)，并在亞利桑那州鳳凰城郵政服務(wù)中心和德克薩斯州達(dá)拉斯配送中心之間超過(guò)1600公里的運(yùn)輸線路上往返運(yùn)輸貨物 具體運(yùn)營(yíng)方面，在為美國(guó)郵政運(yùn)輸期間，圖森未來(lái)的無(wú)人駕駛卡車將每天運(yùn)行22小時(shí)，跨越白天和夜晚，經(jīng)過(guò)i-10、i-20和i-30公路，穿越亞利桑那州、新墨西哥州和德克薩斯州。? 圖森方面還透露，除了美國(guó)郵政以外，其他與圖森未來(lái)合作的客戶也對(duì)往返亞利桑那州和德克薩斯州之間的無(wú)人運(yùn)輸服務(wù)表示出強(qiáng)烈的意愿，預(yù)計(jì)這將成為圖森未來(lái)在美國(guó)的中心業(yè)務(wù)路線。? 在這條特定的商業(yè)走廊上為美國(guó)郵政執(zhí)行運(yùn)輸服務(wù)，給我們提供了具體的商業(yè)用例，并幫助我們更好地驗(yàn)證自身的系統(tǒng)，以加快技術(shù)開(kāi)發(fā)和無(wú)人駕駛的商業(yè)化落地進(jìn)程。 excited~作者系網(wǎng)易新聞·網(wǎng)易號(hào)“各有態(tài)度”簽約作者— 完 —

04 | 身份認(rèn)證：除了賬號(hào)密碼，我們還能怎么做身份認(rèn)證？:

基于你之前提出的“黃金法則”，面試官問(wèn)道：“黃金法則的認(rèn)證（authentication）部分不就是賬號(hào)密碼嗎？這么簡(jiǎn)單的東西，有必要考慮得那么復(fù)雜嗎？” 首先，身份認(rèn)證不僅僅是一個(gè)輸入賬號(hào)密碼的登錄頁(yè)面而已，應(yīng)用的各個(gè)部分都需要涉及身份認(rèn)證。在我看來(lái)，身份認(rèn)證可以分為兩個(gè)部分：對(duì)外認(rèn)證和對(duì)內(nèi)認(rèn)證。 ▌身份認(rèn)證的安全怎么保證？ 在了解了身份認(rèn)證環(huán)節(jié)會(huì)面臨的各種威脅，以及這些威脅可能產(chǎn)生的影響之后，你可能要問(wèn)了，我們應(yīng)該怎么解除這些威脅呢？ jwt 適用范圍廣，在單點(diǎn)登錄的選取上面，如果想要將用戶信息做統(tǒng)一管理，選擇它最為簡(jiǎn)單；如果認(rèn)證中心只是被用來(lái)維護(hù)賬號(hào)密碼，由業(yè)務(wù)去維護(hù)用戶所綁定的其他手機(jī)等信息，那么，采用 oauth 更合適。 ▌思考題 好了，學(xué)習(xí)了今天的內(nèi)容，你現(xiàn)在可以來(lái)思考一下面試官的問(wèn)題：怎么做好認(rèn)證？ 這里我先給你提供一個(gè)思路。首先，你需要告訴面試官，公司目前存在哪些認(rèn)證問(wèn)題。

師河區(qū)政務(wù)政務(wù)OA系統(tǒng)：賓　縣政府政務(wù)OA系統(tǒng)中摩拜與武漢地鐵深度合作，網(wǎng)上買地鐵票又多了一種渠道

么？政務(wù)OA協(xié)同oa品牌負(fù)責(zé)人給出了自己的意見(jiàn)：“目前來(lái)看，不太可能”！因?yàn)樗哪Ｊ經(jīng)Q定了它在應(yīng)用時(shí)存在著明顯的三方面弊端：無(wú)法深入企業(yè)管理各行業(yè)的企業(yè)管理需求是多種多樣的，要想滿足用戶需求，功能應(yīng)用需要很強(qiáng)的深度。同時(shí)，要想深入到企業(yè)管理中需要的是靠時(shí)間的積累，對(duì)管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)要求做到細(xì)致。政務(wù)OA協(xié)同電子政務(wù)oa系統(tǒng)的每一項(xiàng)功能模塊隨著時(shí)間的積累沉淀，更加深入細(xì)化到企業(yè)管理當(dāng)中去，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)要求做到細(xì)致、精致、極致。而云oa是側(cè)重于表面簡(jiǎn)單的功能，云oa的部署方式以及運(yùn)營(yíng)模式都決定了它是不可能做到如此深度的產(chǎn)品。 無(wú)法保障數(shù)據(jù)安全企業(yè)信息化應(yīng)該將安全放在第一位。把企業(yè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云端，由云服務(wù)商管理，必然會(huì)帶來(lái)數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。政務(wù)OA系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)器上，存在數(shù)據(jù)保密性和數(shù)據(jù)楚天都市報(bào)12月27日訊（記者潘錫珩）記者今天獲悉，從12月28日起，地鐵網(wǎng)上購(gòu)票又增加了新的渠道。乘客通過(guò)摩拜小程序也可以在線購(gòu)票，并在 楚天都市報(bào)12月27日訊（記者潘錫珩）記者今天獲悉，從12月28日起，地鐵網(wǎng)上購(gòu)票又增加了新的渠道。乘客通過(guò)摩拜小程序也可以在線購(gòu)票，并在地鐵站通過(guò)取票機(jī)取票。 此前，已有三種網(wǎng)上購(gòu)票方式：一是下載app“購(gòu)票通”；二是關(guān)注微信公眾號(hào)“智慧地鐵生活”；三是使用支付寶“城市服務(wù)”的功能“地鐵購(gòu)票”。支付寶、微信、翼支付均可支付。現(xiàn)在，用戶通過(guò)微信中的“摩拜公交”小程序，也可以方便的進(jìn)行購(gòu)票。到現(xiàn)場(chǎng)后，在取票機(jī)上，掃二維碼取票，一秒就成功了。 不過(guò)需要提醒的是，目前只有37個(gè)熱門(mén)站點(diǎn)、共計(jì)81臺(tái)取票機(jī)支持掃碼取票（具體名單附后），市民將免去排隊(duì)、找零、忘帶公交卡等煩惱。 截至目前，武漢地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)8條線路，共計(jì)237公里，日均客流量超200萬(wàn)人次，位居全國(guó)前列；摩拜單車于2016年12月28日進(jìn)入武漢市場(chǎng)，累計(jì)投放單車超20萬(wàn)輛。 報(bào)告顯示，今年5月摩拜單車與武漢地鐵的接駁率已超過(guò)11%，意即到達(dá)地鐵站的每9名地鐵乘客中，至少有1人騎著摩拜單車乘坐地鐵，這一數(shù)字是共享單車出現(xiàn)前的3倍。 2017年8月，摩拜單車與武漢地鐵簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。如今，基于海量的出行需求和一致的使用場(chǎng)景，雙方將合作升級(jí)，推出購(gòu)票新渠道。未來(lái)，雙方將繼續(xù)加強(qiáng)一站式出行合作，提升優(yōu)惠力度、優(yōu)化乘車體驗(yàn)，致力建設(shè)智慧武漢、打造“新出行”體系。 使用方法： 1、用戶在微信搜索并進(jìn)入“摩拜公交”小程序 2、登陸摩拜單車帳號(hào)后，點(diǎn)擊頁(yè)面右下角黑色地鐵標(biāo)志，進(jìn)入購(gòu)票區(qū) 3、分別輸入出發(fā)站及終點(diǎn)站，選擇購(gòu)買張數(shù)，稍后頁(yè)面會(huì)顯示金額，點(diǎn)擊“立即支付”，轉(zhuǎn)到支付頁(yè)面 4、支付成功后，頁(yè)面會(huì)彈出二維碼，持本二維碼到出發(fā)車站相應(yīng)取票機(jī)掃碼，即可快速取票，二維碼下方會(huì)標(biāo)注取票機(jī)具體地點(diǎn) 5、取票二維碼也可分享給微信好友或轉(zhuǎn)發(fā)到朋友圈 6、取票后限當(dāng)日當(dāng)站使用（進(jìn)出站時(shí)間請(qǐng)勿超過(guò)3小時(shí)），過(guò)期作廢 7、如未取票，可在線退票，退票時(shí)效為90天，退款原路返回。 支持購(gòu)買及取票的站點(diǎn)名稱： 1號(hào)線 東吳大道，五環(huán)大道，古田二路，宗關(guān)，循禮門(mén)，新榮，漢口北，竹葉海，碼頭潭公園，三店，徑河 2號(hào)線 天河機(jī)場(chǎng)，巨龍大道，盤(pán)龍城，常青城，漢口火車站，中山公園，江漢路，中南路，廣埠屯 3號(hào)線 東風(fēng)公司，武漢商務(wù)區(qū)，中國(guó)香港路 4號(hào)線 王家灣，復(fù)興路，梅苑小區(qū)，楚河漢街，鐵機(jī)路，武漢火車站 6號(hào)線 國(guó)博中心北站，前進(jìn)村，建港，馬鸚路，武勝路，漢正街，六渡橋，唐家墩，輕工大學(xué)，園博園北 8號(hào)線 金潭路，宏圖大道，塔子湖，中一路，竹葉山，趙家條，黃浦路，徐家棚，徐東，汪家墩，岳家嘴，梨園 21號(hào)線陽(yáng)邏線 后湖大道，百步亭花園路，新榮客運(yùn)站，武湖

百度挖來(lái)前微軟副總裁陸奇，脈脈終審敗訴將賠償微博200萬(wàn)罰款 | 大數(shù)據(jù)24小時(shí):

二、脈脈抓取微博用戶信息案迎來(lái)完結(jié)篇，聲明、賠償全都跑不了2014年8月，微博方面因發(fā)現(xiàn)其合作伙伴“脈脈”內(nèi)存在大量新浪微博用戶頭像、名稱、職業(yè)和教育等非脈脈用戶信息，而正式取消合作關(guān)系，并與其對(duì)簿公堂 根據(jù)終審判決顯示：脈脈旗下的兩家公司將共同在脈脈網(wǎng)站首頁(yè)以及客戶端軟件首頁(yè)連續(xù)48小時(shí)刊登聲明，承認(rèn)自己以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為造成了對(duì)微博公司的不良影響，并將繼續(xù)遵循去年四月的判決結(jié)果，賠償微博公司200萬(wàn)元 三、大數(shù)據(jù)服務(wù)商“杭州綠灣”獲3億元b輪融資成立于2014年的“杭州綠灣”是一家大數(shù)據(jù)技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)商，專注于政府大數(shù)據(jù)及金融大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，并為用戶提供基于開(kāi)放架構(gòu)的存儲(chǔ)、分析、挖掘、用戶畫(huà)像，以及風(fēng)控大數(shù)據(jù)的整體解決方案 近日，該公司剛剛宣布獲得了3億元人民幣b輪融資，本輪融資的領(lǐng)投方信息尚未透露，跟投方為杭州金投與藍(lán)馳創(chuàng)投。? 此次合作，神州金山將為萬(wàn)達(dá)集團(tuán)量身定制遠(yuǎn)程消防監(jiān)督系統(tǒng)及傳輸設(shè)備：“互聯(lián)網(wǎng)+消防云”，該平臺(tái)屆時(shí)將運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，加強(qiáng)集團(tuán)的‘智慧消防’信息系統(tǒng)建設(shè)，掌握整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部消防工作的核心安全

網(wǎng)絡(luò)攻擊是全球問(wèn)題 美發(fā)中國(guó)黑客報(bào)告不負(fù)責(zé):

美國(guó)“政治”網(wǎng)站稱，該報(bào)告的發(fā)表將為美國(guó)政界呼吁白宮采取更強(qiáng)硬措施反擊“中國(guó)黑客”添加燃料。 該公司對(duì)去年被報(bào)道的4.7萬(wàn)例網(wǎng)攻進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，其中621起為完全數(shù)據(jù)入侵，而其34是“經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使”，15為“政府關(guān)聯(lián)”。 報(bào)告指出，黑客出于經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行數(shù)據(jù)盜竊在全球最為常見(jiàn)，零售企業(yè)是最常見(jiàn)的受害者，為賺錢而實(shí)施的黑客行為通常來(lái)自羅馬尼亞、美國(guó)、保加利亞和俄羅斯，而中國(guó)則是“世界范圍內(nèi)與政府相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng)絡(luò)竊取案的主角 福布斯新聞網(wǎng)稱，威瑞森公司報(bào)告的基礎(chǔ)是公司取證小組和18個(gè)“合作機(jī)構(gòu)”的調(diào)查，包括澳大利亞聯(lián)邦警察局、歐洲網(wǎng)絡(luò)犯罪中心、美國(guó)計(jì)算機(jī)緊急響應(yīng)小組、特勤局等。 《華爾街日?qǐng)?bào)》23日引述消息人士的話報(bào)道稱，在多年同中國(guó)交涉網(wǎng)絡(luò)黑客問(wèn)題無(wú)果后，美國(guó)政府正在考慮采取更強(qiáng)硬的措施，貿(mào)易制裁、外交施壓、在美國(guó)控告中國(guó)相關(guān)人員和網(wǎng)絡(luò)反制等，都在考慮之列。

蒂姆·庫(kù)克公開(kāi)信：保護(hù)用戶數(shù)據(jù) fbi我們都敢拒絕:

但這樣做不僅忽略了數(shù)據(jù)安全的基本要素，也沒(méi)有理解政府在本案中真正想要做的意圖。在當(dāng)今的數(shù)字世界中，加密系統(tǒng)的“鑰匙”在于一條能解鎖數(shù)據(jù)的信息，而它和周圍的防護(hù)措施具有同等安全性。 一旦信息被公開(kāi)，或發(fā)現(xiàn)了繞開(kāi)加密的方式，加密系統(tǒng)可被擁有這些知識(shí)的人輕易攻破。政府建議，這個(gè)工具只能在一臺(tái)手機(jī)上使用一次。但事實(shí)并非如此。技術(shù)一旦被開(kāi)發(fā)，就會(huì)被多次重復(fù)地在多個(gè)設(shè)備上使用。 政府正要求蘋(píng)果來(lái)對(duì)付我們自己的用戶，破壞幾十年來(lái)為了保護(hù)我們的消費(fèi)者（包括數(shù)萬(wàn)美國(guó)公民）而建立起來(lái)的安全系統(tǒng)，這些安全系統(tǒng)成功阻擋了網(wǎng)絡(luò)黑客和網(wǎng)絡(luò)犯罪。 我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何一家美國(guó)公司被強(qiáng)迫將其消費(fèi)者至于更大的風(fēng)險(xiǎn)中。數(shù)年來(lái)，密碼學(xué)家和國(guó)家安全專家一直警告說(shuō)：不要削弱加密系統(tǒng)。 對(duì)，在布什執(zhí)政時(shí)期，我就和另外一個(gè)朋友針對(duì)公民自由的侵犯討論過(guò)這個(gè)問(wèn)題。他異常支持911事件發(fā)生后政府實(shí)行的一系列極端措施。知道他是什么樣的人之后，我問(wèn)他，如果民主黨執(zhí)政，你會(huì)怎么想。

馬斯克用實(shí)力贏得信任！spacex獲nasa批準(zhǔn)，可用“二手”火箭和飛船載人航天:

spacex火箭回收系統(tǒng)得到如今這樣的成績(jī)，spacex已經(jīng)磨劍9年。并且從一開(kāi)始，為了節(jié)約發(fā)射成本，spacex就計(jì)劃著反復(fù)回收運(yùn)載火箭和航天器。這是因?yàn)椋诨鸺l(fā)射成本中，燃料費(fèi)用本身占比很低。 相比之下，歐洲的ariane 5，以及nasa的另一合作方——波音公司和洛克希德·馬丁公司合資的聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司（ula）旗下的atlas v，單次發(fā)射成本高達(dá)1.65億美元（約合人民幣11.7億元）。 fcc：允許近地軌道衛(wèi)星系統(tǒng)參與農(nóng)村寬帶競(jìng)標(biāo)于此同時(shí)，美國(guó)政府的另一項(xiàng)新政策，同樣利好spacex。 美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（fcc）已經(jīng)投票批準(zhǔn)一項(xiàng)提案，將通過(guò)拍賣程序向缺少寬帶服務(wù)的地區(qū)提供最多160億美元資金，其中包括近600萬(wàn)沒(méi)有寬帶服務(wù)的農(nóng)村家庭和企業(yè)。這項(xiàng)提案將允許近地軌道衛(wèi)星系統(tǒng)參與拍賣。? 現(xiàn)在，政策綠燈已開(kāi)，就等馬斯克兌現(xiàn)了。— 完 —

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